[{"data":1,"prerenderedAt":565},["ShallowReactive",2],{"sidebar-tags":3,"latest-posts":71,"categories":120,"post-oglyady-ford-focus-2-1-6":138,"related-oglyady-ford-focus-2-1-6":535},[4,8,12,16,20,24,27,30,33,36,40,43,46,49,52,56,59,62,65,68],{"slug":5,"tag":6,"count":7},"вживані авто","Вживані авто",18,{"slug":9,"tag":10,"count":11},"volkswagen","Volkswagen",9,{"slug":13,"tag":14,"count":15},"skoda","Skoda",5,{"slug":17,"tag":18,"count":19},"1.9 tdi","1.9 TDI",4,{"slug":21,"tag":22,"count":23},"nissan","Nissan",3,{"slug":25,"tag":26,"count":23},"toyota","Toyota",{"slug":28,"tag":29,"count":23},"бензин","Бензин",{"slug":31,"tag":32,"count":23},"електромобілі","Електромобілі",{"slug":34,"tag":35,"count":23},"коробка передач","Коробка передач",{"slug":37,"tag":38,"count":39},"corolla","Corolla",2,{"slug":41,"tag":42,"count":39},"dsg","DSG",{"slug":44,"tag":45,"count":39},"octavia","Octavia",{"slug":47,"tag":48,"count":39},"бюджет","Бюджет",{"slug":50,"tag":51,"count":39},"дизель","Дизель",{"slug":53,"tag":54,"count":55},"1.4 tsi","1.4 TSI",1,{"slug":57,"tag":58,"count":55},"1.6 mpi","1.6 MPI",{"slug":60,"tag":61,"count":55},"elantra","Elantra",{"slug":63,"tag":64,"count":55},"focus","Focus",{"slug":66,"tag":67,"count":55},"ford","Ford",{"slug":69,"tag":70,"count":55},"golf","Golf",[72,83,92,101,110],{"id":73,"path":74,"stem":75,"title":76,"description":77,"image":78,"cardImage":79,"date":80,"category":81,"tags":82},"content\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-4-tsi-problemy.md","\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-4-tsi-problemy","dvyhuny\u002Fdvyhun-1-4-tsi-problemy","Двигун 1.4 TSI: ланцюг, ресурс, які версії кращі","Двигун 1.4 TSI: чим EA111 з ланцюгом відрізняється від EA211 з ременем, типові проблеми, ресурс, обслуговування та середні ціни авто з цим мотором на AUTO.RIA.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-4-tsi-problemy\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-4-tsi-problemy\u002Fcover-card.jpg","2026-09-30","Двигуни",[54,10,29,6],{"id":84,"path":85,"stem":86,"title":87,"description":88,"image":89,"cardImage":90,"date":80,"category":81,"tags":91},"content\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-6-mpi-resurs.md","\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-6-mpi-resurs","dvyhuny\u002Fdvyhun-1-6-mpi-resurs","Двигун 1.6 MPI VW і Skoda: ресурс, ГБО, проблеми","Двигун 1.6 MPI Volkswagen і Skoda: версії 8V і 16V (BSE, CFNA, CWVA), ресурс, ГБО, типові проблеми й середні ціни авто з цим мотором на AUTO.RIA у 2026 році.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-6-mpi-resurs\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-6-mpi-resurs\u002Fcover-card.jpg",[58,10,14,29],{"id":93,"path":94,"stem":95,"title":96,"description":97,"image":98,"cardImage":99,"date":80,"category":81,"tags":100},"content\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-9-tdi-resurs-problemy.md","\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-9-tdi-resurs-problemy","dvyhuny\u002Fdvyhun-1-9-tdi-resurs-problemy","Двигун 1.9 TDI: ресурс, проблеми, які версії кращі","Двигун 1.9 TDI: ресурс до капремонту, версії ALH, AXR, BKC і BLS, типові проблеми насос-форсунок і ТНВД, обслуговування та ціни авто з цим мотором у 2026 році.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-9-tdi-resurs-problemy\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Fdvyhuny\u002Fdvyhun-1-9-tdi-resurs-problemy\u002Fcover-card.jpg",[18,10,51,6],{"id":102,"path":103,"stem":104,"title":105,"description":106,"image":107,"cardImage":108,"date":80,"category":32,"tags":109},"content\u002Felektromobili\u002Felektromobili-do-15000-dolariv.md","\u002Felektromobili\u002Felektromobili-do-15000-dolariv","elektromobili\u002Felektromobili-do-15000-dolariv","Кращі електромобілі до 15 000 доларів у 2026 році","Вживані електромобілі до 15 000 доларів у 2026 році: Leaf, Zoe, e-Golf, Ioniq Electric і Soul EV — батареї, реальний запас ходу, заряджання й ціни AUTO.RIA.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Felektromobili\u002Felektromobili-do-15000-dolariv\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Felektromobili\u002Felektromobili-do-15000-dolariv\u002Fcover-card.jpg",[32,6,22,10],{"id":111,"path":112,"stem":113,"title":114,"description":115,"image":116,"cardImage":117,"date":80,"category":32,"tags":118},"content\u002Felektromobili\u002Fnissan-leaf-vzhyvanyi.md","\u002Felektromobili\u002Fnissan-leaf-vzhyvanyi","elektromobili\u002Fnissan-leaf-vzhyvanyi","Nissan Leaf вживаний: батарея, запас ходу, ціни","Вживаний Nissan Leaf першого покоління: версії ZE0 і AZE0, стан батареї SOH, реальний запас ходу, перевірка перед купівлею й середні ціни AUTO.RIA у 2026 році.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Felektromobili\u002Fnissan-leaf-vzhyvanyi\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Felektromobili\u002Fnissan-leaf-vzhyvanyi\u002Fcover-card.jpg",[22,119,32,6],"Leaf",[121,123,125,128,132,135],{"path":122,"title":81,"count":23},"\u002Fdvyhuny",{"path":124,"title":32,"count":23},"\u002Felektromobili",{"path":126,"title":127,"count":23},"\u002Fkorobky-peredach","Коробки передач",{"path":129,"title":130,"count":131},"\u002Foglyady","Огляди авто",7,{"path":133,"title":134,"count":39},"\u002Fporivnyannya","Порівняння авто",{"path":136,"title":137,"count":39},"\u002Fshcho-kupyty","Що купити",{"id":139,"title":140,"body":141,"cardImage":513,"category":130,"date":80,"description":514,"extension":515,"image":516,"imageCredit":517,"meta":520,"navigation":522,"ogImage":523,"path":524,"seo":525,"sitemap":526,"stem":532,"tags":533,"__hash__":534},"content\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6.md","Огляд Ford Focus 2 1.6: надійність і слабкі місця",{"type":142,"value":143,"toc":492},"minimark",[144,148,151,154,160,179,184,187,196,273,276,279,283,286,293,298,301,305,308,333,337,340,343,347,350,357,370,374,377,380,384,387,411,415,418,426,430,433,450,454,458,461,465,468,472,475,479,482,486,489],[145,146,147],"p",{},"Ford Focus 2 1.6 — хетчбек, седан або універсал 2004–2011 років з бензиновим мотором 1.6 Duratec на 100 к.с. або 1.6 Ti-VCT на 115 к.с., який витрачає 6–7 л на трасі й 8–10 л у місті. Модель вважається однією з найкраще керованих у класі, а головні ризики — автомат 4F27E і знос задньої підвіски.",[145,149,150],{},"Друге покоління Focus — один із найпопулярніших вживаних автомобілів гольф-класу в Україні. Його продавали офіційно, масово пригоняли з Європи й купували як перше авто, сімейний транспорт і машину для роботи. Вибір великий, а середня ціна тримається на рівні близько 4 900 доларів.",[145,152,153],{},"Нижче — чим відрізняються мотори 1.6, які слабкі місця має Focus 2, яку коробку обрати та як не купити проблемний екземпляр.",[145,155,156],{},[157,158,159],"strong",{},"Коротко про головне:",[161,162,163,167,170,173,176],"ul",{},[164,165,166],"li",{},"1.6 Duratec (100 к.с.) — простіший мотор без зміни фаз, 1.6 Ti-VCT (115 к.с.) — жвавіший завдяки системі зміни фаз газорозподілу.",[164,168,169],{},"Обидва мотори не мають гідрокомпенсаторів: зазори клапанів періодично регулюють підбором шайб.",[164,171,172],{},"Найпроблемніший вузол — 4-ступінчастий автомат 4F27E, схильний до перегріву й поштовхів.",[164,174,175],{},"Багатоважільна задня підвіска Control Blade дає відмінну керованість, але потребує заміни сайлентблоків.",[164,177,178],{},"Середня ціна Focus 2 1.6 (бензин, 2005–2011 роки) на AUTO.RIA у вересні 2026 року — близько 4 900 доларів.",[180,181,183],"h2",{"id":182},"які-мотори-16-має-ford-focus-2","Які мотори 1.6 має Ford Focus 2?",[145,185,186],{},"Ford Focus 2 пропонувався з двома бензиновими моторами 1,6 л сімейства Duratec: базовим на 100 к.с. і 1.6 Ti-VCT на 115 к.с. із системою зміни фаз газорозподілу на обох валах. Обидва мотори мають ремінь ГРМ і не мають гідрокомпенсаторів, тому потребують періодичної перевірки теплових зазорів клапанів.",[145,188,189],{},[190,191],"img",{"alt":192,"src":193,"width":194,"height":195},"Таблиця моторів 1.6 для Ford Focus 2: Duratec 100 к.с. і Ti-VCT 115 к.с., момент і особливості","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6\u002Fengines.png",2400,1120,[197,198,199,215],"table",{},[200,201,202],"thead",{},[203,204,205,209,212],"tr",{},[206,207,208],"th",{},"Параметр",[206,210,211],{},"1.6 Duratec",[206,213,214],{},"1.6 Ti-VCT",[216,217,218,230,241,252,263],"tbody",{},[203,219,220,224,227],{},[221,222,223],"td",{},"Потужність",[221,225,226],{},"100 к.с.",[221,228,229],{},"115 к.с.",[203,231,232,235,238],{},[221,233,234],{},"Крутний момент",[221,236,237],{},"Близько 150 Н·м",[221,239,240],{},"Близько 155 Н·м",[203,242,243,246,249],{},[221,244,245],{},"Зміна фаз",[221,247,248],{},"Немає",[221,250,251],{},"На обох валах",[203,253,254,257,260],{},[221,255,256],{},"Динаміка",[221,258,259],{},"Спокійна",[221,261,262],{},"Жвавіша, особливо на трасі",[203,264,265,268,271],{},[221,266,267],{},"Ремінь ГРМ",[221,269,270],{},"Так",[221,272,270],{},[145,274,275],{},"Мотор Ti-VCT помітно жвавіший на обгонах і не витрачає більше за базовий, тому на вторинному ринку він цінується вище. Базовий 1.6 простіший і дещо краще переносить ГБО, але обидва варіанти за правильного обслуговування проходять 250–300 тис. км до серйозного ремонту.",[145,277,278],{},"Регулювання зазорів клапанів — особливість, про яку часто забувають. Якщо мотор на холодну цокає, а зазори давно не перевіряли, їх треба відрегулювати підбором шайб: занедбані зазори призводять до прогару клапанів.",[180,280,282],{"id":281},"слабкі-місця-ford-focus-2-16","Слабкі місця Ford Focus 2 1.6",[145,284,285],{},"Основні слабкі місця Ford Focus 2 1.6 — автомат 4F27E, необхідність регулювання клапанів, знос сайлентблоків задньої підвіски Control Blade, стук опор передніх стійок, вихід з ладу котушки запалювання та корозія порогів і арок на старих машинах. Більшість проблем добре відомі й відносно недорого усуваються.",[145,287,288],{},[190,289],{"alt":290,"src":291,"width":194,"height":292},"Інфографіка: слабкі місця Ford Focus 2 1.6 — АКПП 4F27E, клапани, задня підвіска, опори стійок, котушка запалювання, корозія","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6\u002Fweak-points.png",1320,[294,295,297],"h3",{"id":296},"автомат-4f27e","Автомат 4F27E",[145,299,300],{},"Чотириступінчастий автомат 4F27E — найслабша ланка Focus 2. Він схильний до перегріву в міських заторах, з віком починає смикатися при перемиканнях і затримуватися при переході з N на D. Регулярна заміна оливи кожні 40–60 тис. км продовжує йому життя, але машину з автоматом без історії обслуговування варто купувати лише після діагностики.",[294,302,304],{"id":303},"підвіска-та-електрика","Підвіска та електрика",[145,306,307],{},"Задня підвіска Control Blade — одна з причин відмінної керованості Focus, але її сайлентблоки зношуються, і машина починає «гуляти» ззаду на швидкості. Опори передніх стійок стукають і скриплять на нерівностях. Котушка запалювання з віком дає пропуски, і двигун «троїть» — зазвичай це недорогий ремонт.",[145,309,310,316],{},[190,311],{"alt":312,"src":313,"width":314,"height":315},"Ford Focus 2 п'ятидверний хетчбек до рестайлінгу, вигляд ззаду","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6\u002Frear.jpg",2287,1523,[317,318,319,320,327,328],"em",{},"Фото: M 93, ",[321,322,326],"a",{"href":323,"rel":324},"http:\u002F\u002Fcreativecommons.org\u002Flicenses\u002Fby-sa\u002F3.0\u002F",[325],"nofollow","CC BY-SA 3.0"," · ",[321,329,332],{"href":330,"rel":331},"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:Ford_Focus_II_Vorfacelift_(2004-2008)_Rot_rear.jpg",[325],"Wikimedia Commons",[180,334,336],{"id":335},"яку-коробку-обрати-на-ford-focus-2-16","Яку коробку обрати на Ford Focus 2 1.6?",[145,338,339],{},"Найкращий вибір для Ford Focus 2 1.6 — 5-ступінчаста механіка: вона надійна, проста й дає найменшу витрату. Автомат 4F27E зручний у місті, але вимагає регулярної заміни оливи й уважної перевірки перед купівлею, адже ремонт автомата може коштувати значну частину вартості машини.",[145,341,342],{},"Якщо автомат для вас принциповий, шукайте машину з документально підтвердженою заміною оливи в коробці та обов'язково проведіть діагностику. На тест-драйві перевірте перемикання на холодній і прогрітій коробці, а також поведінку в заторі: поштовхи й запізнення при перемиканнях — привід для відмови або серйозного торгу.",[180,344,346],{"id":345},"переваги-й-недоліки-ford-focus-2-16","Переваги й недоліки Ford Focus 2 1.6",[145,348,349],{},"Головні переваги Ford Focus 2 1.6 — найкраща керованість у класі, проста механіка, багатоважільна задня підвіска, доступні запчастини й великий вибір кузовів. Основні недоліки — проблемний автомат 4F27E, необхідність регулювання клапанів, знос сайлентблоків, посередня шумоізоляція й витрата 8–10 л у місті.",[145,351,352],{},[190,353],{"alt":354,"src":355,"width":194,"height":356},"Плюси й мінуси Ford Focus 2 1.6: керованість, механіка, підвіска, запчастини проти автомата, клапанів, сайлентблоків, шумоізоляції","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6\u002Fpros-cons.png",1160,[145,358,359,360,364,365,369],{},"Focus 2 підійде тим, хто любить кермувати й готовий стежити за підвіскою. Якщо ж вам важливіша мінімальна кількість нюансів в обслуговуванні, порівняйте його з ",[321,361,363],{"href":362},"\u002Foglyady\u002Fhyundai-elantra-hd-1-6","Hyundai Elantra HD 1.6"," чи ",[321,366,368],{"href":367},"\u002Foglyady\u002Ftoyota-corolla-e150-1-6","Toyota Corolla E150 1.6",", які простіші в експлуатації, але поступаються Focus у керованості.",[180,371,373],{"id":372},"яка-реальна-витрата-ford-focus-2-16","Яка реальна витрата Ford Focus 2 1.6?",[145,375,376],{},"Реальна витрата Ford Focus 2 1.6 становить 6–7 л на 100 км на трасі та 8–10 л у місті залежно від мотора, коробки й сезону. Версія Ti-VCT з механікою витрачає не більше за базову, а автомат 4F27E додає в місті приблизно 1 л на 100 км.",[145,378,379],{},"Паливний бак на 55 л дає запас ходу близько 550–800 км. Обидва мотори розраховані на бензин А-95. Газове обладнання на Focus 2 ставлять часто, але через відсутність гідрокомпенсаторів на газу особливо важливо вчасно перевіряти зазори клапанів.",[180,381,383],{"id":382},"як-перевірити-ford-focus-2-перед-купівлею","Як перевірити Ford Focus 2 перед купівлею?",[145,385,386],{},"Перевірка Ford Focus 2 перед купівлею має включати огляд кузова на корозію, холодний пуск із прослуховуванням клапанів, діагностику двигуна й коробки, огляд задньої підвіски на підйомнику та перевірку історії за VIN. Особливо ретельно перевіряйте машини з автоматом 4F27E.",[388,389,390,393,396,399,402,405,408],"ol",{},[164,391,392],{},"Перевірте VIN за базами пробігу, ДТП і техоглядів.",[164,394,395],{},"Огляньте пороги, арки й нижню частину дверей на корозію, пройдіться товщиноміром.",[164,397,398],{},"Запустіть холодний двигун і послухайте його: цокіт указує на великі зазори клапанів.",[164,400,401],{},"Виконайте комп'ютерну діагностику двигуна й коробки передач.",[164,403,404],{},"На тест-драйві перевірте механіку на чіткість перемикань, автомат — на поштовхи та затримки.",[164,406,407],{},"Огляньте на підйомнику задню підвіску Control Blade й опори передніх стійок.",[164,409,410],{},"Уточніть, коли міняли ремінь ГРМ, і якщо підтвердження немає, закладайте заміну в бюджет.",[180,412,414],{"id":413},"скільки-коштує-ford-focus-2-16-у-2026-році","Скільки коштує Ford Focus 2 1.6 у 2026 році?",[145,416,417],{},"Середня ціна Ford Focus 2 1.6 (бензин, 2005–2011 роки випуску) на AUTO.RIA у вересні 2026 року — близько 4 900 доларів. Дорожче коштують рестайлінгові машини після 2008 року з мотором Ti-VCT і механікою, дешевше — ранні дорестайлінгові версії, машини з автоматом без історії та авто з корозією.",[145,419,420,421,425],{},"Середня ціна — орієнтир для торгу, а не вартість конкретного авто. Focus 2 також входить у нашу добірку ",[321,422,424],{"href":423},"\u002Fshcho-kupyty\u002Favto-do-5000-dolariv","авто до 5000 доларів",", де його можна порівняти з Golf 4, Octavia Tour, Astra H та іншими бюджетними моделями.",[180,427,429],{"id":428},"скільки-коштує-обслуговування-ford-focus-2-16","Скільки коштує обслуговування Ford Focus 2 1.6?",[145,431,432],{},"Обслуговування Ford Focus 2 1.6 недороге завдяки простій конструкції й доступним запчастинам: основні регламентні роботи — заміна оливи й фільтрів, ременя ГРМ із роликами, свічок, гальмівної рідини та періодична перевірка зазорів клапанів. На машинах з автоматом до цього додається заміна оливи в коробці.",[388,434,435,438,441,444,447],{},[164,436,437],{},"Міняйте оливу й масляний фільтр кожні 10–15 тис. км.",[164,439,440],{},"Замінюйте ремінь ГРМ разом із роликами кожні 90–120 тис. км або за станом.",[164,442,443],{},"Перевіряйте зазори клапанів приблизно кожні 100 тис. км, на газу — частіше.",[164,445,446],{},"Міняйте оливу в автоматі 4F27E кожні 40–60 тис. км.",[164,448,449],{},"Оновлюйте гальмівну рідину раз на два роки.",[180,451,453],{"id":452},"часті-запитання","Часті запитання",[294,455,457],{"id":456},"що-краще-на-ford-focus-2-16-чи-18","Що краще на Ford Focus 2 — 1.6 чи 1.8?",[145,459,460],{},"1.6 Ti-VCT економніший і дешевший в обслуговуванні, а 1.8 динамічніший з повним завантаженням. Для міста й спокійної їзди трасою 1.6 Ti-VCT — оптимальний вибір, 1.8 варто розглядати, якщо часто їздите з пасажирами й багажем.",[294,462,464],{"id":463},"як-часто-треба-регулювати-клапани-на-focus-2-16","Як часто треба регулювати клапани на Focus 2 1.6?",[145,466,467],{},"Зазори клапанів рекомендують перевіряти приблизно кожні 100 тис. км, а при їзді на газу — частіше. Якщо мотор на холодну помітно цокає, перевірку краще не відкладати.",[294,469,471],{"id":470},"чи-варто-брати-ford-focus-2-з-автоматом","Чи варто брати Ford Focus 2 з автоматом?",[145,473,474],{},"Можна, якщо є підтверджена історія заміни оливи в коробці й діагностика не показала проблем. Інакше краще обрати механіку: ремонт автомата 4F27E часто порівнянний із помітною частиною вартості машини.",[294,476,478],{"id":477},"який-кузов-ford-focus-2-найпрактичніший","Який кузов Ford Focus 2 найпрактичніший?",[145,480,481],{},"Універсал найпрактичніший для сім'ї та перевезення речей, седан має більший багажник, ніж хетчбек, а п'ятидверний хетчбек найзручніший у місті й найпоширеніший на вторинному ринку.",[180,483,485],{"id":484},"висновок","Висновок",[145,487,488],{},"Ford Focus 2 1.6 — один із найкраще керованих і найдоступніших вживаних автомобілів гольф-класу. Мотор 1.6 Ti-VCT з механікою — найвдаліше поєднання: жвава динаміка, помірна витрата й прогнозоване обслуговування.",[145,490,491],{},"Головне при купівлі — перевірити автомат, зазори клапанів, задню підвіску й кузов на корозію. Доглянутий Focus 2 за середньою ціною близько 4 900 доларів ще довго служитиме без великих витрат.",{"title":493,"searchDepth":39,"depth":39,"links":494},"",[495,496,500,501,502,503,504,505,506,512],{"id":182,"depth":39,"text":183},{"id":281,"depth":39,"text":282,"children":497},[498,499],{"id":296,"depth":23,"text":297},{"id":303,"depth":23,"text":304},{"id":335,"depth":39,"text":336},{"id":345,"depth":39,"text":346},{"id":372,"depth":39,"text":373},{"id":382,"depth":39,"text":383},{"id":413,"depth":39,"text":414},{"id":428,"depth":39,"text":429},{"id":452,"depth":39,"text":453,"children":507},[508,509,510,511],{"id":456,"depth":23,"text":457},{"id":463,"depth":23,"text":464},{"id":470,"depth":23,"text":471},{"id":477,"depth":23,"text":478},{"id":484,"depth":39,"text":485},"\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6\u002Fcover-card.jpg","Огляд Ford Focus 2 1.6 (2004–2011): мотори Duratec і Ti-VCT, автомат 4F27E, регулювання клапанів, слабкі місця, витрата й середня ціна на AUTO.RIA у 2026 році.","md","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6\u002Fcover.jpg",{"author":518,"license":326,"licenseUrl":323,"source":332,"url":519},"M 93","https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:Ford_Focus_II_Facelift_(Seit_2008)_Blau_front.jpg",{"lang":521},"uk",true,null,"\u002Foglyady\u002Fford-focus-2-1-6",{"title":140,"description":514},{"loc":524,"images":527},[528,529,530,531],{"loc":193},{"loc":291},{"loc":313},{"loc":355},"oglyady\u002Fford-focus-2-1-6",[67,64,6],"NPRCLTxTmMb0O2J6KUZxa7b4udLh_aYRWN8MEksJ2qg",[536,545,556],{"id":537,"path":362,"stem":538,"title":539,"description":540,"image":541,"cardImage":542,"date":80,"category":130,"tags":543},"content\u002Foglyady\u002Fhyundai-elantra-hd-1-6.md","oglyady\u002Fhyundai-elantra-hd-1-6","Огляд Hyundai Elantra HD 1.6: плюси, мінуси, ціни","Огляд Hyundai Elantra HD 1.6 (2006–2010): мотор Gamma, коробки, реальна витрата, слабкі місця, порівняння з однокласниками та середня ціна AUTO.RIA у 2026 році.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fhyundai-elantra-hd-1-6\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fhyundai-elantra-hd-1-6\u002Fcover-card.jpg",[544,61,6],"Hyundai",{"id":546,"path":547,"stem":548,"title":549,"description":550,"image":551,"cardImage":552,"date":80,"category":130,"tags":553},"content\u002Foglyady\u002Fmazda-6-gh-2-0.md","\u002Foglyady\u002Fmazda-6-gh-2-0","oglyady\u002Fmazda-6-gh-2-0","Огляд Mazda 6 GH 2.0: слабкі місця, витрата, ціни","Огляд Mazda 6 GH 2.0 (2007–2012): характеристики мотора MZR, реальна витрата, корозія та інші слабкі місця, вибір коробки й середня ціна AUTO.RIA у 2026 році.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fmazda-6-gh-2-0\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fmazda-6-gh-2-0\u002Fcover-card.jpg",[554,555,6],"Mazda","Mazda 6",{"id":557,"path":558,"stem":559,"title":560,"description":561,"image":562,"cardImage":563,"date":80,"category":130,"tags":564},"content\u002Foglyady\u002Fskoda-octavia-a5-1-9-tdi.md","\u002Foglyady\u002Fskoda-octavia-a5-1-9-tdi","oglyady\u002Fskoda-octavia-a5-1-9-tdi","Огляд Skoda Octavia A5 1.9 TDI: надійність і ціни","Огляд Skoda Octavia A5 1.9 TDI 2004–2010: характеристики, витрата, слабкі місця, ризики колишніх таксі, порівняння з Golf 5 і Passat B6 та ціни 2026 року.","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fskoda-octavia-a5-1-9-tdi\u002Fcover.jpg","\u002Fimages\u002Fcontent\u002Foglyady\u002Fskoda-octavia-a5-1-9-tdi\u002Fcover-card.jpg",[14,45,18,6],1790780908929]